USS Galveston CL-93-CLG 3 - История

USS Galveston CL-93-CLG 3 - История


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Военный корабль США Галвестон CL-93-CLG 3

Галвестон II

(CL-93: dp. 14,600, 1. 60S'4 ", b. 63'7", dr. 25 ', s. Over 30 k; cpl. 1,276, a. 6 6 дюймов, 6 5 дюймов, 2 высоких mis; cl. Cleveland)

Второй Galveston (CL-93) был спущен на воду компанией William Cramp & Sons Shipbuilding Co., Филадельфия, Пенсильвания, 22 апреля 1945 года при спонсорской поддержке г-жи Кларка Уоллеса Томпсон. Строительство крейсера было приостановлено, когда оно было почти завершено 24 июня 1946 года; и корпус, предназначенный для Филадельфийской группы Атлантического резервного флота. Он был реклассифицирован как CLG-93 4 февраля 1956 года, затем переклассифицирован в CLG-3 23 мая 1957 года и введен в эксплуатацию в Филадельфии 28 мая 1958 года под командованием капитана Дж. Б. Колвелла.

Военный корабль покинул Филадельфию 30 июня 1958 года для строительных испытаний из Норфолка, штат Вирджиния, в районе Кейпс Вирджиния, которые включали в себя «весьма успешные» испытания ее новой ракеты Талос и системы слежения. Смертоносная сверхзвуковая ракета земля-воздух Talos весит почти 3000 фунтов, включая ПВРД мощностью 40 000 лошадиных сил; с дальностью более 65 миль и предназначен для поражения самолетов противника на больших высотах с использованием как обычных, так и атомных боеголовок. Год она завершила операциями в Норфолке.

Галвестон прибыл в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, 16 января 1959 года для обучения и оценки в водах Вест-Индии. Она успешно выпустила первую ракету "Талос", выпущенную в море 24 февраля 1959 года. Названная адмиралом Арли Берк "лучшей противовоздушной ракетой в любом арсенале мира", Талос отправил свой полезный груз в след ярко-оранжевого пламени. Галвестон сообщила, что выстрел "горячий, прямой и нормальный", поскольку она с гордостью доказала свою способность быть одним из самых мощных боевых кораблей современного флота Соединенных Штатов. Крейсер взял курс на Норфолк 17 марта и назначил особый период верфи на военно-морской верфи Филадельфии.

В июле 1959 года Галвестон провела демонстрационные и приемочные испытания в районе мыса Вирджиния, за которыми последовал круиз для переподготовки в водах у берегов Кубы и испытание ее радара и средств связи в военных играх с ВВС США. 4 января 1960 года она вылетела из Норфолка, чтобы посетить Чарльстон, Южная Каролина, и провести там операции у побережья Флориды, Пуэрто-Рико и Виргинских островов. Затем она направилась в свой одноименный город Галвестон, приехав 16 февраля на презентацию Silver Service. Вернувшись в Норфолк, крейсер разгрузил боеприпасы для ударных испытаний у Багамских островов, а затем 25 марта 1960 года вошел на верфь Филадельфии на верфь, которая продолжалась до осени. За это время крейсер принял более 30 000 посетителей. 24 октября 1960 года она направилась к мысу Вирджиния, успешно завершив свою первую переброску ракет в море.

6 января 1961 года Галвестон покинула Норфолк для дальнейшей технической оценки ее ракетных систем Talos, включая испытания IV Talos, его возможностей и возможностей, в районах недалеко от Джексонвилля, Флорида, Пуэрто-Рико и Виргинских островов. Эти оценки завершились 1 марта, она покинула Сан-Хуан для переподготовки и окончательного вступительного испытания из залива Гуантанамо. Крейсер вернулся в Норфолк 9 апреля, но вскоре направился в Джексонвилл, штат Флорида, где 8 мая он приступил к службе в составе группы оперативной технической оценки, которая включала обширные испытания ее ракетной системы и многочисленные стрельбы с «Талоса». Эффективность системы и оружия была продемонстрирована новым рекордом дальности, а также успешным залповым выстрелом из двух ракет. Ракетный крейсер Talos принял более 17 000 посетителей на мысе Канаверал во время празднования выходных дней вооруженных сил в мае, завершив более поздние этапы своих оценочных учений в Карибском бассейне до 21 июля; затем посетил Байон, штат Нью-Джерси, где ее обстреляли ракетами. РЛС управления были сняты при подготовке к капитальному ремонту на военно-морской верфи Филадельфии (30 августа 1961-23 июля 1962). Этот капитальный ремонт включал изменения в систему управления огнем ракеты Талос.

Галвестон покинул Филадельфию 23 июля 1962 года, пересек Панамский канал и направился в Сан-Диего, Калифорния; 24 августа 1962 года присоединился к 9-й флотилии крейсеров-эсминцев Тихоокеанского флота США. Он действовал вдоль западного побережья до октября 1963 года, когда отплыл в западную часть Тихого океана в качестве флагмана флотилии. В течение следующих 6 месяцев она работала на Дальнем Востоке с 7-м флотом Японии, Тайваня и Окинавы. Она вернулась в Сан-Диего 16 апреля 1964 года и возобновила тренировки на Западном побережье.

После 4-месячного капитального ремонта с октября 1964 по февраль 1965, Galvestonton вылетел из Сан-Диего 4 июня для операций у побережья Южного Вьетнама. Он зашел в Субик-Бей, Филиппины, 21 июня, затем отплыл, чтобы присоединиться к 7-му флоту в Южно-Китайском море. В течение следующих 5 месяцев она простирала воды Юго-Восточной Азии от Сиамского до Тонкинского залива, поддерживая американские усилия по отражению коммунистической агрессии в Южном Вьетнаме. Она обеспечивала артиллерийскую поддержку во время операций по поиску и разминированию в Чу Лай и на полуострове Вун Туонг. Кроме того, она обеспечивала противовоздушную оборону авианосцев 7-го флота в Южно-Китайском море и проводила поисково-спасательные операции в Тонкинском заливе. Она вылетела с Филиппин 2 декабря и прибыла в Сан-Диего 18 декабря.

Возобновив операции в начале января 1966 года, Галвестон действовала из Сан-Диего на Гавайские острова и вдоль побережья Калифорнии, поддерживая свою команду и оборудование в состоянии максимальной готовности. С 31 июля по 4 ноября она прошла капитальный ремонт, затем она возобновила обучение до конца 1966 года. В начале 1967 года она отправилась из Сан-Диего на восточное побережье, и в настоящее время направлена ​​на Атлантический флот для несения службы в Атлантике и на море. Средиземноморье.


Поиск палубного журнала USS Galveston (CLG-3)

Мне нужно получить журналы палубы авианосца «Галвестон» (CLG-3) за июнь 1965 - декабрь 1965. Мне нужен журнал, чтобы подтвердить мою претензию к VA о разоблачении Agent Orange.

Re: Поиск палубного журнала USS Galveston (CLG-3)
Джейсон Аткинсон 29.04.2020 13:07 (в ответ на Фредерика Керси)

Спасибо, что разместили свой запрос на History Hub!

Мы провели поиск в каталоге национальных архивов и обнаружили журналы учета кораблей и станций ВМС США с 1941 по 1983 год в записях Бюро военно-морского персонала (группа записей 24), которые включают в себя судовой журнал USS ​​Galveston (CLG-3) за июнь. С 1965 по декабрь 1965. Журналы, которые вы ищете, закрыты для оцифровки. Дополнительную информацию см. В блоге ЗАКРЫТО - Журналы палубных журналов ВМС США и береговой охраны времен Вьетнамской войны для проекта оцифровки. Когда эти записи будут повторно открыты, мы отправим дополнительный ответ. Приносим извинения за возможные неудобства.

Re: Поиск палубного журнала USS Galveston (CLG-3)
Джейсон Аткинсон 21.08.2020 12:34 (в ответ на Фредерика Керси)

USN CL-93 / CLG-3 USS Galveston Дальний Восток Cruise 63-4 PATCH

Продавец: сёгунвампиры & # x2709 & # xFE0F (2,803) 98,8%, Место нахождения: КОБЕ, Доставляет в: По всему миру, Элемент: 164060221797 USN CL-93 / CLG-3 USS Galveston Far East Cruise 63-4 PATCH. Элемент Описание элемент: USN CL-93 / CLG-3 USS Galveston Far East Cruise 63-4 Размер патча: 6 1/4 дюйма x 6 3/4 дюйма Состояние: новый (неиспользованный) Предпродажные объявления (отправляю его после аукцион в от 20

30 дней.) Доставка ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ МАЛЫХ ПАКЕТОВ ВОЗДУХА JAPAN ЗАПИСАННЫЕ МАЛЫЕ ПАКЕТЫ ВОЗДУХА (отслеживаются и застрахованы) (8-10 дней в США) Почтовые расходы ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ МАЛЫХ ПАКЕТОВ ВОЗДУХА Азия США / Канада / АвстралияЕвропаUSD8.00USD8.00USD8.00 Оплата Только Paypal Пожалуйста, сделайте оплата в течение 1 недели после выигрыша или покупки. Обратите внимание: импортные пошлины, налоги и сборы не включены в стоимость товара или стоимость доставки. Эти обязанности ответственность покупателей. Пожалуйста, свяжитесь с таможней вашей страны, чтобы определить, какие дополнительные расходы будут возникать до торгов / покупки. Эти сборы обычно взимаются транспортной компанией или когда вы забираете товар - не путайте их с дополнительными расходами на доставку. Мы не отмечаем стоимость товаров ниже стоимости и не помечаем товары как «подарки» - такое поведение запрещено постановлением правительства США и других стран. Состояние: Новый , Принимаются все возвраты: ReturnsNotAccepted Узнать больше


USS Galveston CL-93-CLG 3 - История

USS Galveston, легкий крейсер класса Cleveland водоизмещением 10 000 тонн, построенный в Филадельфии, штат Пенсильвания, был доставлен ВМФ в мае 1946 года, когда он был почти завершен. Ее окончательное оснащение было приостановлено в июне 1946 года, и она была переведена в Атлантический резервный флот без ввода в строй. Отражая планы переделать его в легкий крейсер с управляемыми ракетами, в феврале 1956 года номер корпуса Galveston был изменен на CLG-93. В мае 1957 года судно снова было переименовано в CLG-3, в то время как на верфи Филадельфии велись работы по переоборудованию. Ее история продолжается на странице USS Galveston (CLG-3).

На этой странице представлены все виды, которые у нас есть, о USS Galveston (CL-93, позже CLG-3) как о легком крейсере, а также приведены ссылки на другие его модели после преобразования в ракетный крейсер.

Если вам нужны репродукции с более высоким разрешением, чем представленные здесь цифровые изображения, см .: «Как получить фотографические репродукции».

Щелкните маленькую фотографию, чтобы открыть увеличенное изображение того же изображения.

Буксирует его с верфи Cramp, Филадельфия, штат Пенсильвания, на военно-морскую верфь Филадельфии, 24 мая 1946 года.
Вскоре после этого корабль был поставлен на прикол, не совсем укомплектованный, в составе Атлантического резервного флота.

Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.

Интернет-изображение: 98 КБ, 740 x 605 пикселей

Репродукции этого изображения также могут быть доступны через систему репродукций фотографий Национального архива.

Буксирует его с верфи Cramp, Филадельфия, штат Пенсильвания, на военно-морскую верфь Филадельфии, 24 мая 1946 года.
Вскоре после этого корабль был поставлен на прикол, не совсем укомплектованный, в составе Атлантического резервного флота.

Фотография военно-морского исторического центра США.

Интернет-изображение: 92 КБ, 740 x 600 пикселей

Спонсор корабля, г-жа Кларк Уоллес Томпсон, готовится к крестин на верфи Cramp, Филадельфия, Пенсильвания, 22 апреля 1945 года.

Фотография военно-морского исторического центра США.

Изображение в Интернете: 85 КБ, 740 x 615 пикселей

Миссис Кларк Уоллес Томпсон крестит корабль во время церемонии спуска на воду на верфи Крэмп, Филадельфия, Пенсильвания, 22 апреля 1945 года.

Фотография военно-морского исторического центра США.

Интернет-изображение: 116 КБ, 740 x 615 пикселей

В дополнение к изображениям, представленным выше, в Национальном архиве есть как минимум еще один вид на USS Galveston (CL-93). В следующем списке есть это изображение:

Изображение, указанное ниже, НЕ находится в коллекциях Военно-морского исторического центра.
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ получить его, используя процедуры, описанные на нашей странице «Как получить репродукции фотографий».

Репродукции этого изображения должны быть доступны через систему репродукций фотографий Национального архива для изображений, не хранящихся в Военно-морском историческом центре.


USS Galveston CL-93-CLG 3 - История

В рамках программы кораблестроения и переоборудования ВМФ в 1956 финансовом году не сданный в эксплуатацию легкий крейсер Galveston (CL-93), входивший в состав Атлантического резервного флота с середины 1946 года, был выведен из «снежных шаров» и передан военно-морской верфи Филадельфии. под реконструкцию под ракетный корабль. Переименованный в CLG-93 в феврале 1956 года, поскольку работы только начинались, в мае 1957 года он получил свой отличительный номер корпуса, CLG-3. Галвестон был введен в эксплуатацию в мае 1958 года как первый корабль ВМФ, на борту которого находилась управляемая ракета дальнего действия "Талос". , и довольно крупное, зенитное орудие. Корабль был значительно модернизирован, особенно в кормовой части миделя, чтобы снабдить его магазинами, пусковой установкой и радарами, связанными с этой новой системой вооружения, и ее первые три года активной службы были в основном потрачены на испытания «Талоса» в море у востока США. Побережье и в Карибском регионе.

С середины 1961 до середины 1962 года Галвестон вернулся в руки верфи, получив новые поисковые радары среди других модификаций. Затем она перебралась на Тихоокеанский флот и в 1963-1964 годах совершила свою первую зарубежную командировку - полугодовое турне с Седьмым флотом на Дальнем Востоке. Ее второй круиз по западной части Тихого океана, состоявшийся в июне-декабре 1965 года, включал активное участие во Вьетнамской войне, когда крейсер использовал свои пяти- и шестидюймовые орудия для бомбардировки врага на берегу. Она также обеспечивала противовоздушную оборону ВМС, действующих в Тонкинском заливе, и принимала участие в поисково-спасательных операциях.

В начале 1967 года Галвестон был временно отправлен обратно в Атлантический океан для службы в Средиземном море в составе Шестого флота. Это турне в марте-августе 1967 года ознаменовалось короткой, но очень интенсивной июньской войной между Израилем и несколькими арабскими странами. В сентябре корабль вернулся в Тихий океан и примерно через год начал свое третье развертывание Седьмого флота, в котором было больше боевых служб во Вьетнаме. Вернувшись в США в январе 1969 года, Галвестон снова отправился в Средиземное море в мае того же года в круиз, который продлился до октября. Позже, вернувшись на свою базу на Западном побережье, корабль вскоре начал подготовку к дезактивации, что привело к его снятию с эксплуатации в мае 1970 года. Второе пребывание USS Galveston в резервном флоте длилось немногим более трех лет. Он был исключен из Регистра военно-морских судов в декабре 1973 года и продан на слом в мае 1975 года.

На этой странице представлены все общие виды USS Galveston (CLG-3) после преобразования в ракетный крейсер, а также ссылки на другие изображения, касающиеся его действий, действий и расположения.

Если вам нужны репродукции с более высоким разрешением, чем представленные здесь цифровые изображения, см .: «Как получить фотографические репродукции».

Щелкните маленькую фотографию, чтобы открыть увеличенное изображение того же изображения.

Идет в море, 11 января 1959 года.

Официальная фотография ВМС США из собрания Военно-морского исторического центра.

Интернет-изображение: 76 КБ, 740 x 605 пикселей

На ходу в море, начало 1961 года.
Эта фотография была приложением к письму, отправленному с корабля 9 марта 1961 года.

Официальная фотография ВМС США из собрания Военно-морского исторического центра.

Интернет-изображение: 91 КБ, 740 x 610 пикселей

В море, около 1958-1961 гг., С оригинальным комплектом радиолокационных антенн.

Официальная фотография ВМС США из собрания Военно-морского исторического центра.

Интернет-изображение: 71 КБ, 660 x 675 пикселей

В море в октябре 1963 года.
Фотография сделана PH1 R.M. Моэн из USS Kitty Hawk (CVA-63).
USS Perkins (DD-877) находится на расстоянии.

Официальная фотография ВМС США из собрания Военно-морского исторического центра.

Изображение в Интернете: 103 КБ, 740 x 605 пикселей

Пар в море, 24 августа 1964 года.

Официальная фотография ВМС США из собрания Военно-морского исторического центра.

Изображение в Интернете: 94 КБ, 740 x 605 пикселей

Идет в Средиземном море, 10 мая 1967 года.

Официальная фотография ВМС США из собрания Военно-морского исторического центра.

Изображение в Интернете: 134 КБ, 740 x 605 пикселей

В море, около 1967 года.
Эта фотография была получена Морским фотоцентром в июне 1967 года.


USS Galveston CL-93-CLG 3 - История

Операция проводилась как общевойсковой удар с участием частей наземной, воздушной и морской авиации. Морские пехотинцы США были переброшены с вертолета в обозначенную зону приземления, в то время как десантная посадка использовалась для развертывания других морских пехотинцев.

Порядок боя
Операция была начата в день «Д» 18 августа 1965 года, в ней участвовало 5 500 морских пехотинцев. Полк 2-го батальона 4-й морской пехоты (2/4), 1-й батальон, 7-й батальон морской пехоты (1/7) и 3-й батальон 3-й морской пехоты (3/3) и 3-й батальон 7-й морской пехоты (3/7) SLF - разрешение было предоставлено адмиралом Sharp, чтобы использовать специальные десантные силы (изначально резервный компонент) при штурме базы Вьетконга возле Ван Туонг. ВМС США «Галвестон» (CLG-3) и «Кабильдо» (LSD-16) были доступны для поддержки артиллерийским огнем, а 3-й батальон 12-й морской пехоты был артиллерийским подразделением, оказывающим прямую поддержку. USS Vernon County (LST-1161) погрузил элементы 3-го батальона, 3-го морского пехотинца (Battalion Landing Team) (BLT) 3 под командованием подполковника Джозефа Э. Мьюира, USMC, в Чу Лай, и отплыл на юг вдоль побережья в An Thuong , где она высадила войска на одном из этапов "Старлайта".

Силы Вьетконга состояли из 1-го полка VC, состоящего из 60-го и 80-го батальонов VC, 52-й роты VC и роты 45-го оружейного батальона VC. Общая численность Вьетконга составляла около 1500 человек и поддерживалась несколькими элитными минометными подразделениями.


Боевой
Вертолет MAG-16 эвакуирует пострадавших, а танк Marine M48 Patton стоит на страже.
Mike Co., 3/3 была назначена блокирующей силой и была переброшена 18 августа 1965 года на LVT-5 в район боевых действий. Когда он приземлился на пляже, он прошел 4 мили (6,5 км), чтобы занять свои позиции. 3/3 совершили десантную посадку и должны были направить Вьетконг к 2-му батальону 4-й морской пехоты, который должен был быть доставлен вертолетом в три зоны приземления к западу от Ван Туонга. Секретность была превыше всего, и ни командир АРВН, ни подразделения не были проинформированы о предстоящей операции.

Морские пехотинцы встретили легкое сопротивление, перейдя в атаку, используя свои автоматы для отражения случайных вьетконговских налетчиков. 2/4 роты «Эхо» заметили Вьетконг на открытой местности и вызвали артиллерийский огонь из 3-го батальона 12-й морской пехоты. Сообщалось, что в результате артиллерийского обстрела погибло 90 вьетконговцев, в том числе несколько их минометов были повреждены. Гостиничная рота 2/4 атаковала 60-й батальон VC, который устроил жестокий бой, но был разбит только тогда, когда ударные вертолеты налетели на их позицию, обстреляв ее ракетным и пулеметным огнем. Был взят один пленник и захвачено 40 единиц оружия. Индийская рота 3/3 атаковала Ан Куонг, получив сильнейший огонь из деревни и потеряв командира роты в бою.

Индийской компании было приказано присоединиться к компаниям «Кило» и «Гостиничный комплекс» и уничтожить любую оппозицию, но она попала под перекрестный огонь с холма Нам Йен Дан, 30. Гостиничная компания установила оборонительный периметр и получила указание ждать подкрепления. Ожидаемые подкрепления были отвлечены, чтобы помочь колонне снабжения, попавшей в засаду к западу от их позиций. Огонь 37-мм безоткатной винтовки с позиций ВК разорвал 5 LVT и 3 пламегасителя, вынудив морских пехотинцев организовать спасательную операцию. Морские пехотинцы были поражены интенсивным минометным и ружейным огнем, в результате чего 5 человек погибли и 17 получили ранения. Они вызвали артиллерийскую и авиационную поддержку, чтобы подавить минометный и автоматический огонь, истребители F-4 сбросили кассетные бомбы, в результате чего на склоне холма образовалась лавина, которая уничтожила многие атакующие стрелковые и минометные отделения.

Развивающееся взаимодействие потребовало развертывания роты Лима, 3/7 от USS Iwo Jima, чтобы присоединиться к индийской компании для помощи колонне снабжения, попавшей в засаду. Часть роты «Лима» попала в засаду в форме подковы при попытке спасти сбитый военнослужащий LVT (amtrac), 4 морских пехотинца были убиты и 10 ранены. С наступлением темноты морпехи заняли оборонительные позиции. Ночью на берег вышли разведывательные подразделения морской пехоты 3/7, и батальон приготовился к утреннему штурму вьетнамских позиций. Когда они наконец атаковали, они обнаружили, что подразделение VC уже отступило из окружения ночью, хотя другие вьетконговские бойцы продолжали оказывать сопротивление в бункерах и пещерах. С наступлением темноты бои прекратились.


СОДЕРЖАНИЕ

Talos был конечным продуктом Operation Bumblebee, 16-летней программы разработки ВМФ зенитно-ракетных комплексов для защиты от управляемых противокорабельных ракет, таких как планирующие бомбы Henschel Hs 293, Fritz X и самолетов-камикадзе. [1] «Талос» был основной разработкой проекта «Шмель», но не был первой ракетой, разработанной программой. RIM-2 Terrier был первым, кто поступил на вооружение. Первоначально Talos назывался SAM-N-6, а в 1963 году был переименован в RIM-8. Конструкция планера была изготовлена ​​компанией McDonnell Aircraft в Сент-Луисе, окончательная сборка производилась компанией Bendix Missile Systems в Мишаваке, штат Индиана. Первые серийные версии ракеты стоили около 155000 долларов в 1955 году (1443674,16 долларов в долларах 2020 года), однако цена упадет по мере увеличения производства Bendix. [2]

Талос имел относительно ограниченное использование из-за его большого размера и двойной радиолокационной антенной системы, было немного кораблей, которые могли бы принимать большие ракеты с РЛС наведения ракет AN / SPW-2 и РЛС подсветки и сопровождения цели AN / SPG-49. [3] Ракета длиной 9,9 метра и весом 3½ тонны была сопоставима по размеру с небольшим истребителем. [4] Система запуска управляемых ракет Talos Mark 7 была установлена ​​в трех Галвестонкрейсера класса (переоборудованные Кливленд-класса легких крейсеров) с 16 ракетами в магазине готовности и до 30 ракет и ускорителей на складе над главной палубой. USS с ядерной установкой Длинный пляж и три Олбаникрейсера класса (переоборудованные Балтимор-класса тяжелых крейсеров) несли системы запуска управляемых ракет Mark 12, питаемые от магазина на 52 патрона под главной палубой. [5]

Первоначальный SAM-N-6b / RIM-8A имел эффективную дальность около 50 нм и обычную боевую часть. SAM-N-6bW / RIM-8B был RIM-8A с оконечным наведением ядерной боеголовки, который сочли ненужным для ядерной боеголовки, поэтому антенна SARH не использовалась. ЗРК ЗРК Н-6б1 / РИМ-8С был представлен в 1960 году и имел удвоенную дальность действия и более эффективную обычную боеголовку со сплошным стержнем. RIM-8D был версией -8C с ядерной боеголовкой. ЗРК SAM-N-6c / RIM-8E «Unified Talos» имел боеголовку, которую можно было менять местами во время посадки, что избавляло от необходимости тратить емкость магазина на специальные варианты с ядерными боеголовками. RIM-8E также нес усовершенствованный терминал самонаведения непрерывного действия и имел более высокий потолок досягаемости. Некоторые RIM-8C были модернизированы новой ГСН и получили обозначение RIM-8F. У RIM-8G и RIM-8J были дальнейшие улучшения радиолокационного самонаведения и новое топливо, которое увеличило дальность до 130 морских миль. [6]

Варианты класса "земля-воздух" также участвовали в боевых действиях во Вьетнаме: в общей сложности четыре МиГа были сбиты. Чикаго а также Длинный пляж. 23 мая 1968 года "Талос" был выпущен из авианосца. Длинный пляж сбил вьетнамский МиГ на дальности около 65 миль. Это был первый сбит вражеского самолета ракетой, выпущенной с корабля. Удар также уничтожил второй МиГ, пролетевший сквозь обломки. В сентябре 1968 г. Длинный пляж забил еще один МиГ, уничтоженный на дальности 61 миля. 9 мая 1972 г. Чикаго Нападающая батарея "Талос" поразила МиГ с большого расстояния. [7] Ракета "Талос" также имела возможности класса "земля-земля". [8]

RIM-8H Talos-ARM была специальной противорадиолокационной самонаводящейся ракетой для использования против береговых радиолокационных станций. Первоначальные испытания RIM-8H были проведены в 1965 году, и вскоре после этого он был развернут во Вьетнаме. Чикаго, Оклахома-Сити, а также Длинный пляж, атакуя северовьетнамские радары ЗРК. Оклахома-Сити произвел первый успешный боевой выстрел RIM-8H в истории ВМС США в начале 1972 года. Это был также первый боевой выстрел ракеты земля-земля в истории ВМС США. [9]

Длинный пляж в 1978 году сняли ее пусковую установку Talos. Талос был выведен из эксплуатации после вывода из эксплуатации военного корабля США Оклахома-Сити в 1979 году, хотя ОлбаниКорабли класса, несущие систему, прослужили еще несколько лет с пусковыми установками, оставшимися на месте до тех пор, пока они не были списаны в 1980 году. После 21 года службы на флоте ракета была заменена ракетой RIM-67 Standard, которая запускалась с меньшего Пусковая установка Mk10.

Две ракеты Talos выставлены в парке военной чести, расположенном у входа в международный аэропорт Саут-Бенд в Саут-Бенде, штат Индиана.

Ракета Талос выставлена ​​в атриуме регионального аэропорта Саут-Бенд (исторически известного как Бендикс-Филд).

Ракету Talos также можно увидеть на выставке в Мемориальном парке Маскоги, расположенном в Маскоги, штат Оклахома.

Ракета Talos выставлена ​​в Школе управляемых ракет ВМС США в Дам-Нек, Вирджиния-Бич, штат Вирджиния, недалеко от главного здания NAVGMSCOL.

Две ракеты Talos выставлены в стартовой позиции на корме USS. Маленький камень в Военно-морском и военном парке округа Буффало и Эри, расположенном в Буффало, штат Нью-Йорк.

Ракета Talos и ракета-носитель были выставлены в парке Рита Бланка (где проходит XIT Rodeo & amp Reunion) в Далхарте, штат Техас, по крайней мере, с 1981 года или ранее, но по состоянию на 2017 год были удалены.


Mục lục

Галвестон С 8 ноября 1943 г. до н. э. в г. Ньюпорт-Ньюс Shipbuilding & amp Dry Dock Company в г. Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния, не ранее 22 апреля 1945 г., Тхапсон Уолл Боми. Việc hoàn tất nó bị ngưng lại khi nó sắp hoàn thành vào ngày 24 tháng 6 năm 1946, và lườn tàu được chuyển về i Philadelphia thuộc Hạm đội Dựây Dngi. Được xếp lớp như là CL-93 vào ngày 4 tháng 2 năm 1956, Галвестон được tái cấu trúc thành tàu tuần dương tên lửa điều khiển, trở thành chiếc dẫn đầu cho lp tàu tuần dương Галвестон trang bị hệ thống tên lửa đất-đối-không Talos, được xếp lại lớp như là CLG-3 vào ngày 23 tháng 5 năm 1957. Галвестон Кузи цунг c a ra hoạt ng tại Philadelphia vào ngày 28 tháng 5 năm 1958 dưới quyền chỉ huy của hạm trưởng, i tá Hải quân J. B. Colwell. [1] [2]

1958-1960 Sửa i

Галвестон khởi hành từ Philadelphia vào ngày 30 tháng 6 năm 1958 cho chuyến đi chạy thử máy ngoài khơi Norfolk, Virginia, tại khu vực Virginia Capes, bao gồm các cuộc thử ngh. Kiểu tên lửa t-đối-không tốc độ siêu âm mới này nặng gần 3.000 фунтов (1.400 кг), trang bị động cơ phản lực ramjet công suất 40.000 л.с. (30 МВт) вангм có 105 km d xm ). Nó c thiết kế để tiêu diệt máy bay đối phương ở tầm cao bằng đầu n thông thường hay đầu n hạt nhân. Галвестон В Сан-Хуане, Пуэрто-Рико, 16 января 1 мая 1959 г., чо các hoạt ng huấn luyện và ánh giá tại vùng biển Tây Ấn. Но bắn thành công tên lửa Talos lần đầu tiên ngoài biển vào ngày 24, tháng 2 năm 1959, chứng minh khả năng là chiếc tàu chiến hùng mạnh nhất quâa Haải. Галвестон lên đường quay trở về Norfolk vào ngày 17 tháng 3 và trải qua một giai oạn trong ụ tàu ở Xưởng hải quân Philadelphia. [1]

Vào tháng 7 năm 1959, Галвестон tiến hành chạy thử máy và nghim thu tại khu vực Virginia Capes, tiếp nối bằng một chuyến đi huấn luyện ôn tập tại vng biển biển ngoài khơ quân Hoa Kỳ. С 4 по 1 ноября 1960 г., но не в Норфолке, в Чо-Мот-Чуйон, находящемся в Чарльстоне, Южная Каролина, в городе Чарльстон, Южная Каролина, в городе Чарльстон, Южная Каролина, в городе Чарльстон, штат Южная Каролина, в городе Чарльстон, штат Южная Каролина, в городе Чарльстон, штат Южная Каролина, в городе Чарльстон, штат Южная Каролина, в городе Чарльстон, штат Южная Каролина. Sau ó nó hướng đến thành phố mà nó c đặt tên Galveston thuộc tiểu bang Texas, n nơi vào ngày 16 tháng 2, nơi no c trao tặng một biểu tượng phc vc bng. Quay trở lại Norfolk, con tàu cho tháo dỡ n dược để thử nghiệm chấn ng ngoài khơi Bahamas, rồi đi vào Xưởng hải quân Philadelphia vào ngày 25 tháng 3 năm Trong giai đoạn này, con tàu đã tiếp đón hơn 30,000 khách viếng thăm. Nó lên đường hướng n Virginia Capes vào ngày 24 tháng 10 năm 1960, hoàn tất thành công việc chuyển giao tên lửa ngoài biển. [1]

1961 Sửa đổi

Vào ngày 6 tháng 1 năm 1961, Галвестон rời Norfolk cho các đợt thử nghiệm ánh giá kỹ thuật hệ thống tên lửa Talos do Văn phòng Vũ khí Hải quân tiến hành, bao gồm ht thống dẫn ng, kác , Пуэрто-Рико và quần đảo Virgin. Khi những công việc thử nghiệm ánh giá kết thúc vào ngày 1 tháng 3, nó rời San Juan cho một đợt huấn luyện ôn tập và thử máy nghiệm thuano sau kng [1]

Chiếc tàu tuần dương quay trở về Norfolk vào ngày 9 tháng 4, nhưng lại nhanh chóng di chuyn в Джексонвилле, nơi mà vào ngày 8 tháng 5 Галвестон bắt đầu hoạt ng cùng Lực lng Đánh giá Hoạt động Chiến thuật, bao gồm các thử nghiệm rộng rãi hệ thống tên lửa của nó, và ã bắn nhiều quả Talos. Hiệu quả của hệ thống và vũ khí được thể hiện bằng một kỷ lục bắn tầm xa mới cũng như bắn thành công loạt hai quả tên lửa. Chiếc tàu tuần dương tên lửa Talos đã thu hút trên 17.000 khách viếng thăm tại mũi Canaveral nhân ngày lễ hội Quân đội trong tháng 5 sau ó nó no hoàn tất vi 7 ноября 1960 г. Но ã ghé qua Bayonne, Нью-Джерси, nơi các radar điều khiển hỏa lực tên lửa được tháo dỡ chuẩn bị cho việc đại tu. Галвестон c i tu tại Xưởng hải quân Philadelphia từ ngày 30 tháng 8 năm 1961 до ngày 23 tháng 7 năm 1962, bao gồm những cải tiến cho hệ thống iều kêhiển hỏa lc. [1]

Галвестон ghé qua Charleston để sửa chữa thiết bị điện tử. Nó buộc phải đi vào cảng lúc thủy triều thấp, và phải hạ thấp các cột ăn-ten tín hiệu để có thể băng qua bên dưới cầu Charleston. [1]

1962-1964 Sửa i

Галвестон rời Philadelphia vào ngày 23 tháng 7 năm 1962, băng qua kênh ào Panama i n San Diego, California, gia nhập Chi hm i Tuần dương-Khu trục 9 thuộc Hạm động dọc theo bờ Tây Hoa Kỳ cho n tháng 10 năm 1963 khi nó lên đường hướng sang khu vực Tây Thái Bình Dng như là soái hạm của chi hạm đội. Trong 6 tháng tiếp theo sau, nó hoạt động tại Viễn Đông cùng với Đệ Thất hạm đội ngoài khơi Nhật Bn, ài Loan và Okinawa. Nó quay trở về San Diego vào ngày 16 tháng 4 năm 1964 tiếp nối các hoạt động huấn luyện ngoài khơi vùng bờ Tây. [1]

1965 Sửa đổi

Sau một đợt đại tu kéo dài bốn tháng từ tháng 10 năm 1964 n tháng 2 năm 1965, Галвестон рờи Сан-Диего чо нхунг хоạт нг нгоай кхи Нам Вит Нам. Nó ghé qua căn cứ hải quân vịnh Subic, Филиппины vào ngày 21 tháng 6 rồi gia nhập Đệ Thất hạm đội trong biển Nam Trung Quốc. Тронг 5 tháng tiếp theo sau, nó hoạt động suốt trong vùng biển Đông Nam Á trải từ vịnh Thái Lan cho n vịnh Bắc Bộ, hỗ trợ cho các hoạt động của Hoa K. Nó đã bắn pháo hỗ trợ cho các cuộc hành quân tìm và diệt tại Chu Lai và bán đảo Vạn Tường ngoài ra nó còn bảo vệ phòng không cho các tàu sân bay thuộc Đệ Thất hạm đội trong biển Nam Trung Quốc cùng những hoạt động tìm kiếm giải cứu các phi công bị bắn rơi trong vịnh Bắc bộ. Nó rời Philippines vào ngày 2 tháng 12 và về đến San Diego vào ngày 18 tháng 12. [1]

1966-1967 Sửa đổi

Tiếp nối việc phục vụ vào đầu tháng 1 năm 1966, Galveston hoạt động tại khu vực từ ngoài khơi San Diego cho đến quần đảo Hawaii và dọc theo bờ biển California trong khi duy trì thủy thủ đoàn và thiết bị trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu cao độ. Từ ngày 31 tháng 7 đến ngày 4 tháng 11, nó trải qua một đợt hiện đại hóa, rồi tiếp tục công việc huấn luyện trong thời gian còn lại của năm 1966. Đầu năm 1967, Galveston rời San Diego đi sang vùng bờ Đông, trải qua hầu hết thời gian còn lại của năm đó hoạt động cùng Hạm đội Đại Tây Dương cho các nhiệm vụ tại Đại Tây Dương và Địa Trung Hải. [1]

1968-1969 Sửa đổi

Vào ngày 19 tháng 10 năm 1968, Galveston rời Seal Beach, California cho lượt bố trí hoạt động cuối cùng đến khu vực Tây Thái Bình Dương. Nó phân chia thời gian cho các hoạt động tại Trạm Yankee phía Bắc và Đà Nẵng ở phía Nam, nơi nó tạm thời thay thế cho thiết giáp hạm Нью-Джерси tại tiền duyên, trong một đợt kéo dài 9 ngày đã bắn 3500 quả đạn pháo 5 inch và 6 inch và hỗ trợ có hiệu quả cho lực lượng Thủy quân Lục chiến Hàn Quốc tại vùng đồng bằng. Galveston quay trở về đến San Diego vào ngày 2 tháng 2 năm 1969. Sau đó nó rời San Diego để chuyển sang khu vực bờ Đông, bắt đầu các hoạt động cùng Hạm đội Đại Tây Dương cho các nhiệm vụ tại khu vực Địa Trung Hải. [1]

Galveston được tặng thưởng hai Ngôi sao Chiến trận do thành tích vụ phục trong cuộc Chiến tranh Việt Nam. [1] [2]


USS Little Rock Association's Ladies' Auxiliary

While some may consider it unlucky to have a woman aboard ship, the USS Little Rock Association feels just the opposite when it comes to having women as part of our group. In fact, the ladies of the Association have their own group within the organization. Click below to get the latest from the Auxiliary and check back often for updates on how this spirited group interacts with the Association.

The Latest News from the Ladies


Связанные исследовательские статьи

В AIM-7 Sparrow is an American, medium-range semi-active radar homing air-to-air missile operated by the United States Air Force, United States Navy, and United States Marine Corps, as well as other various air forces and navies. Sparrow and its derivatives were the West's principal beyond visual range (BVR) air-to-air missile from the late 1950s until the 1990s. It remains in service, although it is being phased out in aviation applications in favor of the more advanced AIM-120 AMRAAM.

В RUR-5 ASROC is an all-weather, all sea-conditions anti-submarine missile system. Developed by the United States Navy in the 1950s, it was deployed in the 1960s, updated in the 1990s, and eventually installed on over 200 USN surface ships, specifically cruisers, destroyers, and frigates. The ASROC has been deployed on scores of warships of many other navies, including Canada, Germany, Italy, Japan, the Republic of China, Greece, Pakistan and others.

В SSM-N-8A Regulus или Regulus I was a United States Navy-developed ship-and-submarine-launched, nuclear-capable turbojet-powered second generation cruise missile, deployed from 1955 to 1964. Its development was an outgrowth of U.S. Navy tests conducted with the German V-1 missile at Naval Air Station Point Mugu in California. Its barrel-shaped fuselage resembled that of numerous fighter aircraft designs of the era, but without a cockpit. Test articles of the Regulus were equipped with landing gear and could take off and land like an airplane. When the missiles were deployed they were launched from a rail launcher, and equipped with a pair of Aerojet JATO bottles on the aft end of the fuselage.

А surface-to-air missile (SAM), also known as a ground-to-air missile (GTAM) или surface-to-air guided weapon (SAGW), is a missile designed to be launched from the ground to destroy aircraft or other missiles. It is one type of anti-aircraft system in modern armed forces, missiles have replaced most other forms of dedicated anti-aircraft weapons, with anti-aircraft guns pushed into specialized roles.

USS Long Beach (CLGN-160/CGN-160/CGN-9) was a nuclear-powered guided missile cruiser in the United States Navy and the world's first nuclear-powered surface combatant. She was the third Navy ship named after the city of Long Beach, California.

An air-to-air missile (AAM) is a missile fired from an aircraft for the purpose of destroying another aircraft. AAMs are typically powered by one or more rocket motors, usually solid fueled but sometimes liquid fueled. Ramjet engines, as used on the Meteor (missile), are emerging as propulsion that will enable future medium-range missiles to maintain higher average speed across their engagement envelope.

Semi-active radar homing (SARH) is a common type of missile guidance system, perhaps the most common type for longer-range air-to-air and surface-to-air missile systems. The name refers to the fact that the missile itself is only a passive detector of a radar signal—provided by an external ("offboard") source—as it reflects off the target(in contrast to active radar homing, which uses an active radar: transceiver). Semi-active missile systems use bistatic continuous-wave radar.

The Convair RIM-2 Terrier was a two-stage medium-range naval surface-to-air missile (SAM), and was among the earliest surface-to-air missiles to equip United States Navy ships. It underwent significant upgrades while in service, starting with a beam-riding system with 10-nautical-mile (19 km) range at a speed of Machف.8, and ending as a semi-active radar homing system with a range of 40 nmi (74 km) at speeds as high as Machك. It was replaced in service by the RIM-67 Standard ER (SM-1ER).

USS Оклахома-Сити (CL-91/CLG-5/CG-5) was one of 27 United States Navy Cleveland-class light cruisers completed during or shortly after World War II, and one of six to be converted to guided missile cruisers. She was the first US Navy ship to be named for Oklahoma City, Oklahoma. Commissioned in late 1944, she participated in the latter part of the Pacific War in anti-aircraft screening and shore bombardment roles, for which she earned two battle stars. She then served a brief stint with the occupation force. Like all but one of her sister ships, she was retired in the post-war defense cutbacks, becoming part of the Pacific Reserve Fleet in 1947.

В RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM) is a small, lightweight, infrared homing surface-to-air missile in use by the German, Japanese, Greek, Turkish, South Korean, Saudi Arabian, Egyptian, Mexican and U.S. Navies. It was intended originally and used primarily as a point-defense weapon against anti-ship cruise missiles. As its name indicates, RAM rolls as it flies. The missile must roll during flight because the RF tracking system uses a two-antenna interferometer that can measure phase interference of the electromagnetic wave in one plane only. The rolling interferometer permits the antennas to look at all planes of incoming energy. In addition, because the missile rolls, only one pair of steering canards is required. As of 2005, it is the only U.S. Navy missile to operate in this manner.

Command guidance is a type of missile guidance in which a ground station or aircraft relay signals to a guided missile via radio control or through a wire connecting the missile to the launcher and tell the missile where to steer in order to intercept its target. This control may also command the missile to detonate, even if the missile itself has a fuze.

В P-5 "Pyatyorka", also known by the NATO codename SS-N-3C Shaddock, is a Cold War era turbojet-powered cruise missile of the Soviet Union, designed by the Chelomey design bureau. The missile entered service in 1959. Pyatyorka is a common name for the missile as the "digit 5", corresponding to the R-7 Semyorka, the digit 7.

Operation Bumblebee was a US Navy effort to develop surface to air missiles (SAMs) to provide a mid-range layer of anti-aircraft defence, between anti-aircraft guns in the short range and fighter aircraft operating at long range. A major reason for the Bumblebee efforts was the need to attack bombers before they could launch standoff anti-shipping weapons, as these aircraft might never enter the range of the shipboard guns.

В Олбани-class guided missile cruisers were converted Балтимор а также Oregon City-class heavy cruisers of the United States Navy. All original superstructure and weapons were removed and replaced under project SCB 172. The converted ships had new very high superstructures and relied heavily on aluminum to save weight.

В AN/SPG-55 was an American tracking / illumination radar for Terrier and RIM-67 Standard missiles (SM-1ER/SM-2ER). It was used for target tracking and surface-to-air missile guidance as part of the Mk 76 missile fire control system. It was controlled by a UNIVAC 1218 computer.

В RIM-66 Standard MR (SM-1MR/SM-2MR) is a medium-range surface-to-air missile (SAM), with a secondary role as anti-ship missile, originally developed for the United States Navy (USN). A member of the Standard Missile family of weapons, the SM-1 was developed as a replacement for the RIM-2 Terrier and RIM-24 Tartar that were deployed in the 1950s on a variety of USN ships. The RIM-67 Standard (SM-1ER/SM-2ER) is an extended range version of this missile with a solid rocket booster stage.

В RIM-67 Standard ER (SM-1ER/SM-2ER) is an extended range surface-to-air missile (SAM) and anti ship missile originally developed for the United States Navy (USN). The RIM-67 was developed as a replacement for the RIM-8 Talos, a 1950s system deployed on a variety of USN ships, and eventually replaced the RIM-2 Terrier as well, since it was of a similar size and fitted existing Terrier launchers and magazines. The RIM-66 Standard MR was essentially the same missile without the booster stage, designed to replace the RIM-24 Tartar. The RIM-66/67 series thus became the US Navy's universal SAM system, hence the "Standard Missile" moniker.

Typhon was a missile system developed by the United States Navy in the late 1950s, intended to serve as an integrated air-defense system for Navy fleets. Consisting of the SAM-N-8 Typhon LR, later designated RIM-50A, а SAM-N-9 Typhon MR, потом RIM-55A, paired with the AN/SPG-59 radar system, the cost and expense of the Typhon system led to it being cancelled in favor of the Standard Missile program.

В RIM-174 Standard Extended Range Active Missile (ERAM), or Standard Missile 6 (SM-6) is a missile in current production for the United States Navy. It was designed for extended range anti-air warfare (ER-AAW) purposes providing capability against fixed and rotary-wing aircraft, unmanned aerial vehicles, anti-ship cruise missiles in flight, both over sea and land, and terminal ballistic missile defense. It can also be used as a high speed anti-ship missile. The missile uses the airframe of the earlier SM-2ER Block IV (RIM-156A) missile, adding the active radar homing seeker from the AIM-120C AMRAAM in place of the semi-active seeker of the previous design. This will improve the capability of the Standard missile against highly agile targets, and targets beyond the effective range of the launching vessels' target illumination radars. Initial operating capability was planned for 2013 and was achieved on 27 November 2013. The SM-6 is not meant to replace the SM-2 series of missiles, but will serve alongside and provide extended range and increased firepower. It was approved for export in January 2017.

В AAM-N-10 Eagle was a long-range air-to-air missile developed by the Bendix Corporation for use by the United States Navy. Intended for carriage by the Douglas F6D Missileer fleet defense fighter, the Eagle program was cancelled before testing could begin, but the lessons learned were used in the development of the AIM-54 Phoenix missile.


Смотреть видео: Б-307 советская дизельная подводная лодка проекта 641Б Сом. Самарская область


Комментарии:

  1. Nann

    Ты не права. Я могу это доказать. Пишите в личку, будем общаться.

  2. Farrs

    Сайт в опере показан немного неправильно, но все супер! Спасибо за умные мысли!

  3. Zulabar

    Ты не права. Я уверен. Я могу отстаивать свою позицию. Напишите мне в PM, поговорим.

  4. Ardkill

    Привет

  5. Usbeorn

    На мой взгляд, вы не правы. Я уверен. Пишите мне в личку.

  6. Merle

    Развлекательный момент

  7. Lennox

    Очень полезная идея



Напишите сообщение