222-я эскадрилья (RAF): Вторая мировая война

222-я эскадрилья (RAF): Вторая мировая война


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

222-я эскадрилья (RAF) во время Второй мировой войны

Самолет - Расположение - Группа и дежурный - Книги

222-я эскадрилья была истребительной эскадрильей, которая принимала участие в эвакуации из Дюнкерка, битве за Британию и вторжении в Северо-Западную Европу, прежде чем летом 1945 года стать одной из первых эскадрилий реактивных истребителей ВВС Великобритании.

5 октября 1939 года в Даксфорде эскадрилья была преобразована в эскадрилью охраны судоходства, оснащенную бомбардировщиками Blenheim, но это была недолговечная роль, и в марте 1940 года эскадрилья была преобразована в Spitfire и стала эскадрильей дневных истребителей в группе № 12. . Эскадрилья двинулась на юг в Эссекс в мае, чтобы помочь прикрыть эвакуацию из Дюнкерка, прежде чем вернуться в Линкольншир, где она оставалась во время первой части Битвы за Британию.

В конце августа эскадрилья двинулась на юг, чтобы присоединиться к группе № 11, прибыв в Хорнчерч 29 августа и оставаясь там до середины ноября. Это означало, что эскадрилья была вовлечена в самую опасную часть битвы за Британию - штурм внутренних аэродромов истребительного командования, продолжавшийся с 24 августа по 6 сентября. Хорнчерч был целью неоднократных налетов, в том числе 31 августа, когда три самолета из 54-й эскадрильи были уничтожены, поднимаясь в воздух!

Эскадрилья оставалась в Хорнчерче во время четвертой фазы сражения (период дневных и ночных атак на Лондон) и пятой, заключительной фазы (ночные налеты на Лондон и дневные налеты истребителей-бомбардировщиков). К середине ноября, когда эскадрилья двинулась в Восточную Англию, дневные налеты прекратились, и Люфтваффе сосредоточилось на ночном блице.

В начале 1941 года эскадрилья начала совершать наступательные зачистки над оккупированной Европой, что было частью политики Королевских ВВС по «наклону над проливом». Этот период длился до августа 1942 года, когда эскадрилья двинулась в Шотландию, хотя в том же месяце она ненадолго вернулась на юг, чтобы принять участие в рейде на Дьепп. В марте 1943 года эскадрилья снова вернулась в Эссекс, став одним из первых членов 2-й тактической авиации.

В апреле 1944 года эскадрилья перебралась в Селси Билл, где стала частью аэродрома №136 (позднее - крыла №135). Роль крыла заключалась в прикрытии истребителями конвоев вторжения и пляжей "Д". В августе эскадра двинулась в Нормандию и последовала за армиями на восток, пока не достигла Бельгии. В декабре эскадрилья вернулась в Великобританию, чтобы преобразоваться в Hawker Tempest, вернувшись на континент в феврале 1945 года, чтобы присоединиться к крылу № 135 в Гильзе-Риджене. Отряд продолжал поддерживать армию до конца войны. В июне 1945 года он вернулся в Великобританию и переоборудован в реактивный истребитель Meteor.

Самолет
Ноябрь 1939 - март 1940: Бристоль Бленхейм IF
Март 1940 г. - март 1941 г.: Supermarine Spitfire I.
Март-август 1941 года: Supermarine Spitfire IIA и IIB.
Август 1941 - май 1943: Supermarine Spitfire VB.
Май 1943 - декабрь 1944: Supermarine Spitfire IX
Декабрь 1944 года - октябрь 1945 года: Hawker Tempest V

Место нахождения
Октябрь 1939 - май 1940: Даксфорд
Май 1940: Дигби
Май 1940: Киртон-ин-Линдси
Май-июнь 1940 года: Хорнчерч
Июнь-август 1940 года: Киртон-ин-Линдси
Август-ноябрь 1940 года: Хорнчерч
Ноябрь 1940 - июнь 1941: Coltishall
Июнь-июль 1941 г .: Матласк.
Июль 1941 года: Манстон
Июль-август 1941 г .: Саутенд.
Август 1941 - май 1942: Норт-Уилд
Май-июль 1942 года: Манстон
Июль-август 1942 года: Норт-Уилд
Август 1942 года: Уинфилд
Август 1942: Дрем
Август 1942 года: Биггин Халл
Август-октябрь 1942 г .: Дрем
Октябрь 1942 г. - март 1943 г.: Эр
Март-апрель 1943 г .: Саутенд
Апрель 1943 года: Мартлшем-Хит
Апрель-декабрь 1943 года: Хорнчерч
Декабрь 1943 - февраль 1944: Вудвейл
Февраль 1944: Каттерик
Февраль-март 1944 г .: Эклингтон
Март-апрель 1944 года: Хорнчерч
Апрель 1944 года: Саутенд
Апрель-июнь 1944: Селси
Июнь-июль 1944: Coolham
Июль-август 1944 г .: Фантингтон
Август 1944 года: Селси
Август 1944 года: Тангмер
Август-сентябрь 1944 г .: B.17 Carpiquet
Сентябрь 1944 года: B.35 Baromesnil
Сентябрь-ноябрь 1944 года: B.53 Merville
Ноябрь-декабрь 1944 года: B.65 Maldeghem
Декабрь 1944 года - февраль 1945 года: Преданнак
Февраль-апрель 1945 г .: B.77 Gilze-Rijen
Апрель 1945 г .: B.91 Kluis
Апрель-июнь 1945 года: B.109 Quackenbruck

Коды эскадрилий: ZD

Долг
8 августа 1940 г. - группа № 12; Истребительное командование
29 августа - 11 ноября 1940 г. - группа №11; Истребительное командование
11 ноября - Группа №12; Истребительное командование
6 июня 1944 года: Крыло № 135; Группа №84; 2-я тактическая авиация; Союзные экспедиционные военно-воздушные силы

Роль
1939-1940: Охрана судоходства
1940: эскадрилья оборонительных истребителей
1941-1945: Эскадрилья наступательных истребителей.

Книги

Добавить эту страницу в закладки: Вкусные Facebook StumbleUpon


Военно-морская история 18 июня - Сегодня в военно-морской истории - Военно-морские события в истории


Пигот был жителем Ост-Индии, который совершил пять путешествий в Индию, Китай и Ост-Индию для Британской Ост-Индской компании (EIC) в период с 1780 по 1794 год. О ее пятом путешествии, которое произошло в начале Французских революционных войн, французы захватили ее во время кампания 1794 года над Зондским проливом.

Карьера
Рейс №1 (1780-1782)
Капитан Роберт Морган покинул Портсмут 3 июня 1780 года, направляясь в Китай и Бенкулен. Пигот достигла Вампоа 2 февраля 1781 года. Для своего обратного путешествия она пересекла Вторую Барную полосу, примерно в 20 милях от Вампоа, 8 апреля и была в Макао 23 апреля. Она добралась до Бенкулена, где у EIC находилась фабрика, 1 августа и в Паданге, 19 августа, и вернулась в Бенкулен 25 сентября. Затем она достигла острова Святой Елены 17 декабря и Плимута 10 марта 1782 года. Она прибыла в Даунс 31 марта.

Рейс №2 (1783-85)
Морган покинул Портсмут 11 марта 1783 года и направился в Мадрас и Бенгалию. Пигот достиг Сан-Тьягу 31 марта и Йоханны 17 июля.

24 августа Герцог Кингстон загорелся у Цейлона и был уничтожен. Герцог Кингстон был в компании с Пигот, Граф Оксфорд, а также Vansittart, все они были в безопасности. Около 65 пассажиров, членов экипажа, военнослужащих и членов их семей погибли.

Пигот достиг Мадраса 26 августа. Она прибыла в Кеджери 10 октября. Возвращаясь домой, она миновала Сугор 15 февраля 1784 года и достигла Визагапатама 14 марта. Она снова остановилась в Мадрасе 3 апреля, отправилась в Корингу 5 июня, вернулась в Мадрас 2 октября, снова достигла Коринги 25 ноября, была в Масулипатаме 5 января 1785 года и снова была в Мадрасе 10 января.

2 мая она была у реки Кромме, где Морган принял широту и долготу 34 ° 09 'ю.ш. 26 ° 03' восточной долготы, а долготу - 7 ° 38 'к востоку от Кейптауна [6]. Правильные цифры для устья реки - 34 ° 09′S 24 ° 51′E, что указывает на постоянные трудности с вычислением долготы.

Пигот достиг Фолс-Бэй 8 июня и острова Св. Елены 19 июля. Она прибыла в Даунс 9 октября.

Рейс №3 (1786-87)
Джордж Баллантайн (или Баллантайн) был Пигот 'капитаном в этом и двух следующих рейсах. Он покинул Даунс 26 марта 1786 года и направился в Китай. Пигот достиг Вампоа 11 сентября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 5 января 1787 года и достигла Северного острова - самого северного из трех островов в заливе, который сформировал основную якорную стоянку острова Энгано - 2 марта и острова Св. Елены 2 июня. Она вернулась в Даунс 12 августа.

Рейс №4 (1789-1790)
Баллантайн покинул Даунс 6 марта 1789 года и направился в Мадрас и Бенгалию. Пигот достиг Мадраса 28 июня и прибыл в Даймонд-Харбор 8 июля. Возвращаясь домой, она миновала Сугор 23 декабря, достигла Мадраса 2 февраля 1790 года и Святой Елены 29 августа. Она вернулась в Даунс 29 июня. [1]

Рейс №5 (1793 г. и потеря)
Баллантайн покинул Портсмут 22 мая 1793 года и направился в Бенгалию и Бенкулен. Война с Францией разразилась почти четырьмя месяцами ранее, и, как стало обычной практикой для судов EIC, 17 апреля он получил каперское письмо. Это позволило ему участвовать в наступательных действиях против французов, а не только в обороне. Пигот был частью конвоя, в который входили жители Восточной Индии Принц Уильям, Лорд Терлоу, Уильям Питт, Glatton, Barwell, Граф Оксфорд, Остерелей, Форт Уильям, Лондон, Houghton, Маркиз Лэндсдаун, Hillsborough, Церера, а также Граф Абергавеннисреди множества других судов, торговых и военных, большинство неиндийцев отправляются в Средиземное море.

24 июня Пигот захватил французский бриг Ла Франс, который плыл с «Маврикия» во Францию. [8] Счет в Лондонская газета называет бриг Le Franc. [9] Судя по количеству судов, перечисленных в отдельных счетах как разделение призовых денег, очевидно, что флот разделил захват. Церера завладел.

Пигот достиг Даймонд-Харбора 14 сентября.

Захватывать
Вывод эскадры Королевского флота из индийских вод сделал торговлю EIC уязвимой для каперов с Иль-де-Франс (Маврикий). Поэтому EIC решил оснастить эскадру своих торговых судов в качестве крейсеров для защиты своей торговли.

Эскадрилья состояла из жителей Ост-Индии. Уильям Питт, Houghton, Не такой, и 14-пушечный бриг Bombay Marine (EIC) Наутилуспод общим командованием коммодора Чарльза Митчелла из Уильям Питт. Современные отчеты о составе эскадрильи сильно различаются. В одном аккаунте суда перечислены как Британия, Пигот, Houghton, Не такой, и крейсер Гадюка. В нем говорится, что их задача будет заключаться в плавании по Малаккскому и Зондскому проливам, а также по Бенгальскому заливу, но на самом деле они не будут сопровождать торговцев. Список Ллойда перечисляет эскадрилью как состоящую из Уильям Питт, Оксфорд, Houghton, Не такой, Британия, и & quotНэнси Хватай & quot. Они были вооружены и предположительно курсировали по проливу. Пигот должен был сопровождать их в Бенкулен.

Пигот 27 ноября миновал Саугор и 21 декабря достиг Пенанга. Через три дня она покинула Пенанг с большим запасом военного имущества для Бенкулена. Она прибыла в Бенкулен 12 января 1794 года.

Тем временем эскадра EIC под командованием коммодора Чарльза Митчелла 2 января 1794 года миновала Сингапур, направляясь на восток в поисках французских налетчиков. Когда британская эскадра двигалась вдоль северного побережья Суматры, два французских капера атаковали Бенкулен на южном побережье. У каперов были 30-пушечные Vengeur и 26-пушечный Résolu. 17 января они подошли к устью бассейна Крысиного острова недалеко от Бенкулена, где Пигот стоял на якоре, совершенно не готовый к действию. В 08:15 Vengeur открыл огонь на 150 ярдов (137 м), поддерживая бой в течение часа и 45 минут, прежде чем оторваться, так что Résolu мог продолжить бой. Баллантайн разумно защищал свое судно, Пигот так что французы могли подходить только по одному через узкое устье бухты. Это позволило ему по очереди отогнать все корабли, и в 10:20 каперы упали вместе с поврежденным такелажем. Пигот тоже пострадал, один человек был смертельно ранен, а оснастка была повреждена настолько, что потребовалось несколько недель ремонта. После немедленного ремонта, на следующий день Корозин покинул Бенкулен и отступил в Зондский пролив в поисках более слабых целей. Губернатор Бенкулена послал подкрепление в Пигот в виде лейтенанта, 40 сипаев и двух 18-фунтовых орудий. Они прибыли слишком поздно, чтобы помочь, и Баллантайн послал их на Остров Крыс, чтобы установить батарею, поскольку он не мог использовать оружие.

Рано утром 22 января эскадра Митчелла остановила торговое судно для осмотра, и во время обыска на юго-западе возле Шоун Рок на островах Цуфтен появились два новых паруса. С подозрением относясь к новоприбывшим, Митчелл отправил Британия а также Не такой в погоне, и корабли отвернулись. Когда жители Ост-Индии приблизились к убегающим кораблям, они были идентифицированы как Vengeur а также Résolu. Британские суда вскоре обогнали французов, и французы открыли огонь, на который ответили более крупные британские суда. Капитан Томас Шип из Британия увлеченный Vengeur в то время как капитан Джон Каннинг из Не такой атаковали Résolu в 10:45 и вскоре были поддержаны Уильям Питт а также Houghton. Подавляющее количество и размер британской эскадры вскоре убедили Корозена и Жаллино, что дальнейшее сопротивление бессмысленно, и через 45 минут после первых выстрелов оба сдались.

25 января в проливе Сунда Митчелл вступил в бой с французской военно-морской эскадрой под общим командованием капитана Жана-Мари Рено. Эскадра вышла с острова Иль-де-Франс и состояла из фрегатов. Prudenteа также Cybèle, бриг Vulcain, а захваченный Принцесса королевская, теперь переименован Дюгуай-Труэн. Бой был безрезультатным, и обе стороны отошли, Митчелл в Батавию.

Французская эскадра под командованием Рено вышла в Индийский океан через Бенкулен, куда они достигли 6 февраля. Пигот все еще там, проходил ремонт в бассейне Крысиного острова. Нападение произошло только на следующий день. Хотя Баллантайн сопротивлялся полчаса, его было так много и вооружено, что в 16:00 он был вынужден нанести удар. Когда французы маневрировали Пигот выйдя из бухты, Рено потребовал, чтобы небольшой форт Мальборо неподалеку сдался. На самом деле Рено потребовал 300000 долларов в качестве выкупа. вместо капитуляции. Капитан Томас Браун, командующий гарнизоном из 20 европейцев и 300 сипаев, отказался. Он, два его офицера и гарнизон проявили такую ​​энергию при подготовке обороны, тепловом выстреле и т. Д., Что Рено отступил. Затем французы вернулись на Иль-де-Франс.

Список Ллойда Сообщается, что «Пигот (Баллантайн) из Лондона, Сакраменто, португальский корабль и Церера, -----, последний из Манилы в Бенгалию, были захвачены французами и доставлены на Маврикий». В KIK сообщили, что на борту нет груза.

Пост-сценарий
1 июня снег с Маврикия прибыл в датский анклав Транкебар. Она принесла новость о том, что Пигот прибыл на Маврикий 14 марта. На ее борту находились Баллантайн, его первый помощник, два гардемарина и четыре члена экипажа. Ее похитители разделили остальную команду по судам своей эскадры. Французы разрешили Баллантайну вернуться в Англию по собственному условно-досрочному освобождению. Баллантайн улетел на американском корабле в Нью-Йорк.

Остальные офицеры и команда, которые сообщили, что французы обращались с ними хорошо, ждали картеля, который отвезет их в Мадрас. В конце марта датский корабль МинерваКултхард, хозяин, должен был взять 50 британских пленных в конце марта. Времена сообщил, что оставшаяся часть команды «Пигота» с несколькими голландцами, взятыми в пакете из Батавии, находились на корабле картеля, направлявшемся в Мадрас, но которому не дали отплыть люди на берегу, которые подозревали, что капитан - аристократ, отцепивший руль и несший его на берегу для суда ». Как бы то ни было, в августе заключенных освободили в Бомбее.

Администратор

Сегодня в военно-морской истории - военно-морские / морские события в истории
9 февраля 1799 г. - USS Созвездие, (1797 - 38) Cptn. Томас Трукстун, захватывает французов l'Insurgente (36), капитан Барро, у острова Невис.


USS Созвездие против L'Insurgente, или Действия от 9 февраля 1799 г. , был сражением одиночных кораблей между фрегатами ВМС Франции и ВМС США во время Квази-войны, необъявленной войны, которая длилась с 1798 по 1800 год. USS Созвездие захват L'Insurgente.


Фрегат USS Созвездие обстреливает французский фрегат L'Insurgente в открытом море

Нападения французских каперов на американские суда, начавшиеся годом ранее, вызвали конфликт между США и Францией. Американская эскадра под командованием коммодора Томаса Трукстуна была отправлена ​​патрулировать воды Карибского моря между Пуэрто-Рико и Сент-Китсом с приказом атаковать любые французские силы, которые они обнаружат в этом районе. Пока Трукстун плыл независимо от своей эскадры в Созвездие, его флагман, он встретил и помолвил L'Insurgente. Преследовав французский корабль сквозь шторм, Созвездие принужденный L'Insurgente в бой, который длился час и четырнадцать минут до того, как французский фрегат сдался. Французы понесли тяжелые потери в боях, в то время как количество убитых и раненых американцев было низким.

После акции L'Insurgente был доставлен в Сент-Китс и введен в состав ВМС США как военный корабль США. Повстанец. Благодаря этой и более поздним победам боевой дух американцев резко возрос, и Трукстун вернулся домой, чтобы получить признание и похвалу от американского правительства и общественности в целом.

Фон
В 1798 году началась необъявленная война между Соединенными Штатами и Францией из-за нападений французских каперов на американские суда. Эти атаки были санкционированы из-за неспособности США выплатить значительные долги Франции, понесенные во время американской войны за независимость. В ответ на нападения правительство Соединенных Штатов решило перейти в наступление, отправив четыре военно-морских эскадры в Карибское море с приказом захватить вооруженные французские суда и предотвратить нападение каперов на американские корабли. Одна из эскадрилий под командованием коммодора Томаса Труктуна была отправлена ​​в круиз между Пуэрто-Рико и Сент-Китсом. Эскадра Труктуна состояла из его флагмана, фрегата USS. Созвездие, 20-пушечный Балтимор, бриги Ричмонд а также Норфолк, и резак выручки Вирджиния. Трукстуну противостояли несколько французских кораблей, базировавшихся в Гваделупе, среди них несколько каперов, а также два французских военно-морских фрегата и меньший 20-пушечный корвет. Один из французских фрегатов, L'Insurgente, вышла из Гваделупы 8 февраля под командованием Мишеля-Пьера Барро.

Хотя 1265-тонный Созвездие был официально классифицирован ВМС США как фрегат с 36 орудиями, во время квази-войны он нес более тяжелое вооружение - 38 орудий. Он состоял из двадцати восьми 24-фунтовых орудий на ее главной палубе и десяти 12-фунтовых орудий на ее лонжеронной палубе. СозвездиеОсновное вооружение России имело общий забрасываемый вес 396 фунтов (180 кг). Наоборот, L'Insurgente, оценено 32-пушечное SémillanteФрегат класса, был вооружен 40 пушками. Вооружение 950-тонного корабля Барро состояло из двадцати четырех 12-фунтовых орудий, двух 18-фунтовых орудий, восьми 6-фунтовых орудий, четырех 32-фунтовых карронад и двух 24-фунтовых карронад, общий метательный вес которых составлял всего 282 фунта ( 128 кг). Таким образом, хотя на судне Барро было всего два орудия, фрегат Трукстуна имел более мощное вооружение за счет веса выстрела. При абордаже экипаж французского фрегата из 409 человек имел бы преимущество перед 309 американскими кораблями, но в артиллерийской дуэли американцы превосходили его.


Схема Созвездиевзаимодействие с L'Insurgente

В полдень 9 февраля, путешествуя самостоятельно, люди Трукстуна заметили фрегат у берегов Невиса. При приближении стало очевидно, что судно летит под американские знамена, и Созвездие попытался подойти поближе, чтобы исследовать. Трукстун не знал, что фрегат принадлежал французам. L'Insurgente под руководством Мишеля-Пьера Барро. Приближается к все еще неопознанному L'InsurgenteТрукстун попытался подать ей сигнал, чтобы узнать ее национальность, показывая сначала британские, а затем американские сигналы. Невозможно отправить правильный ответ, L'Insurgente заменил американские цвета на французские и выстрелил из ружья. При обнаружении Созвездие в 12:30 Барро принял корабль за британский корвет и начал бежать к голландским островам Саба и Синт-Эстатиус, чтобы избежать нападения. Трукстун бросился в погоню, но в 13:30 ему помешали. когда два судна попали в шторм. В результате шторма, L'Insurgente потеряла стеньгу и была сильно повреждена, а Созвездие удалось избежать значительных повреждений и приблизиться к Барро.

Хотя корабль Трукстана изначально занимал выгодную позицию на ветру, известную как метеомер, он был слишком вооружен, и в результате его подветренный борт так сильно накренился, что порты с этой стороны судна не могли быть открыты. Трукстун решил уступить метеомер французам, поплыв вокруг L'Insurgenteс подветренной стороны и принося Созвездие у левого борта французского фрегата. В таком положении Созвездие была в невыгодном положении из-за ветра, но смогла избежать некоторого кренящего эффекта на ее ружья. С участием Созвездие Быстро приближаясь к своему фрегату, Барро попытался связаться с американцами, чтобы избежать боя. Американский фрегат проигнорировал попытку французов его окликнуть и приблизился на расстояние пятидесяти ярдов. L'Insurgente прежде чем открыться ей залпом. Американский залп с двух выстрелов серьезно повредил квартердек французского фрегата. Судно Барро ответило своими бортами, которые повредили Созвездие фок-стенька. Гардемарин Дэвид Портер, находившийся в снаряжении Созвездие повредил мачту, сумел сбросить с нее давление и предотвратить ее обрушение. L'Insurgente попытался приблизиться к американскому фрегату, чтобы подняться на нее. С меньшим повреждением ее оснастки, Созвездие легко смог избежать попыток Барро подняться на борт.

Созвездие скрещенный L'Insurgenteпоклонился и сгреб ее залпом. Трукстун затем маневрировал Созвездие к L'Insurgenteпо правому борту и произвел дальнейший огонь по французскому фрегату, но получил взамен повреждение его такелажа. Созвездие проскользнул впереди L'Insurgente, снова скрестив лук и загребая ее. Еще раз Созвездие поскользнулся рядом с L'Insurgenteс подветренной стороны и выстрелил в нее, выведя из строя 18-фунтовые орудия французского судна. Созвездие в третий раз пересек нос фрегата, но к тому времени французский корабль получил серьезные повреждения. Попытки команды Барро отремонтировать L'InsurgenteТакелаж оказался безрезультатным, и французский капитан ударил знамя, чтобы сдать судно. Бой длился 74 минуты.

Окончание действия означало первую победу над вражеским кораблем для вновь сформированного ВМС США. После того, как Барро показал свое знамя, Трукстун послал лодку, чтобы подняться на борт, идентифицировать и завладеть французским судном. Это было только при посадке L'Insurgente что американцы узнали личности своих противников. Шторм и битва нанесли огромный урон французскому фрегату. В сравнении, Созвездие оснастка получила умеренное повреждение, но в остальном все еще не пострадала. Французские потери включали 29 убитых и 41 раненых, в то время как у американцев двое убитых и двое раненых. Один американец умер вскоре после окончания акции от ран, полученных от французского огня, другой был казнен за трусость. СозвездиеЛейтенант Эндрю Стеретт после того, как мужчина бросил пистолет в начале боя.

Созвездие начал брать военнопленных из L'Insurgente, но к ночи два корабля разошлись во время шторма. Слева на борту L'Insurgente мы Созвездиепервый лейтенант Джон Роджерс, мичман Дэвид Портер и 11 рядовых, а также 170 французских военнопленных. Американцы были вынуждены покинуть судно с нехваткой персонала, охраняя французских пленных. Поскольку пленных было больше, чем похитителей, и на борту не было обнаружено никаких средств их защиты, французы были загнаны в L'Insurgenteнижние трюмы. Наконец, после трех ночей L'Insurgente был доставлен на Сент-Китс, где Созвездие ждал ее. Находясь на американской военно-морской базе в Сент-Китсе, Созвездиепроблемные 24-фунтовые пушки были сняты и заменены 18-фунтовыми пушками. В американском призовом суде в Норфолке, штат Вирджиния, L'Insurgente был приговорен к продаже в качестве военного приза, а вырученные средства были распределены между экипажем Созвездие. Министру военно-морского флота Бенджамину Стоддерту удалось договориться о присуждении премии со 120 000 до 84 000 долларов перед покупкой. L'Insurgente и ввод ее в состав ВМС США в качестве военного корабля США. Повстанец.


Морское столкновение во время квази-войны между USS Созвездие и французский корабль Insurgente (справа) 9 февраля 1799 г.

За его победу над L'InsurgenteТрукстун получил награды как дома, так и за рубежом. Когда отчеты об этом действии достигли Лондона, Трукстана приветствовали торговцы, которые прислали ему серебряную тарелку в память о его победе. В Соединенных Штатах боевой дух резко возрос после того, как услышал о первой победе Америки над французами. Стоддерт цитировал Трукстана за его отличное поведение во время действия, а также песни и стихи, такие как Смелые мальчики-янки позже были написаны о событии. Напротив, когда Барро вернулся во Францию, его обвинили в том, что он не оказал достаточного сопротивления в бою, и он предстал перед военным трибуналом. Несмотря на обвинения, Трукстун похвалил его после акции за свою храбрость и оправдал во время трибунала. Французы пришли в ярость, узнав о результатах этой акции, потому что две страны официально не находились в состоянии войны. Губернатор Гваделупы Эдм Этьен Борн Дефурно потребовал, чтобы Повстанец быть возвращенным под контроль Франции. Узнав об отказе американца в репатриации ПовстанецДесфурно был возмущен и приказал захватить все американские суда и имущество, а также заявил, что между Соединенными Штатами и Гваделупой существует состояние войны [29]. Продолжив свой круиз в течение нескольких недель, оба Повстанец а также Созвездие были вынуждены вернуться в Норфолк к концу марта в связи с истечением сроков набора их экипажей. В следующий круиз Созвездие победил в другом иске против La Vengeance, хотя на этот раз ее собственные потери были тяжелыми, и французский фрегат сбежал L'Insurgenteсудьба.


USS Созвездие Это был трехмачтовый фрегат с 38-орудийным корпусом и деревянным корпусом ВМС США с номинальным номиналом. Она была названа Джорджем Вашингтоном, чтобы отразить принцип Конституции Соединенных Штатов. Она была построена под руководством Дэвида Стоддера на его военно-морской верфи на Харрис-Крик в морском сообществе Феллс-Пойнт в Балтиморе и спущена на воду 7 сентября 1797 года. Она была одним из первых шести фрегатов, строительство которых было разрешено военно-морским актом 1794 года. Джошуа Хамфрис спроектировал эти фрегаты как крупные корабли молодого флота, и поэтому Созвездие и ее сестры были крупнее и тяжелее вооружены и построены, чем стандартные фрегаты того периода. Ее первыми обязанностями во вновь сформированном ВМС США было обеспечение защиты американского торгового флота во время квази-войны с Францией и разгром берберских пиратов в Первой берберийской войне.


В Insurgente был 40-пушечный Sémillante -класс фрегат французского флота, спущенный на воду в 1793 году. USS СозвездиеКомандующий капитан Томас Трукстун захватил ее у острова Невис во время квази-войны. После захвата она служила в ВМС США, патрулируя воды в Вест-Индии. В сентябре 1800 года он попал в сильный шторм и был признан потерянным в море.


Инцидент в начале французских революционных войн 1793-1815 гг. Британский корабль «Венера» под командованием капитана Джонатана Фолкнера заметил странный парус в 03:00 в 120 милях к юго-западу от мыса Финистерре. Около 07:00 корабль потушил синий цвет, и «Венера» ответила, передав частный код, на который другой корабль не ответил. Первые выстрелы были произведены около 07:30, а затем - с 08:00 до 10:00. К этому времени французский фрегат "Semillante" почти заставили замолчать, ее капитан и старший лейтенант были убиты, а в ее трюме было пять футов воды. «Венера» пыталась закрыть ее, чтобы овладеть ею, когда она унеслась к другому появившемуся кораблю, который оказался еще одним французским фрегатом. Паруса, такелаж и рангоута британского фрегата приняли на себя основной удар вражеского огня и были сильно изрезаны, так что дальнейшее сражение было нецелесообразным. На самом деле ей повезло избежать встречи с новым противником. Справа по центру на переднем плане оба фрегата показаны по правому борту, справа - «Semillante». Большинство ее люков закрыто, ее главная галантная мачта, кажется, вот-вот упадет, и ее цвета будут поражены. Показано, что «Венера» все еще стреляет, хотя она простреливается и в ее главном марсе есть зияющие дыры. Видно, как моряк тушит небольшой пожар на калитке квартала. На левом фоне картины изображен еще один французский фрегат, подчеркивающий тяжелое положение «Венеры». Картина подписана «Т. Эллиотт Пинкст».


Смотреть видео: Trageri Tactice. Exercitii De Tragere In Echipa Specifice Zonelor Urbane


Комментарии:

  1. Brittain

    Это так просто

  2. Daryl

    Вы упустили самое главное.

  3. Kaziran

    Полностью я делюсь вашим мнением. Это отличная идея. Он готов поддержать вас.



Напишите сообщение